8月8日，從江西省公共資源交易平臺注意到，日前《新建長沙至贛州高速鐵路江西段施工圖審核招標中標候選人公示》發布，項目離全線正式開工又近了一步。該項目建成后，長沙至贛州的交通時間將由4小時縮短至2小時以內，長沙至廈門將由約7小時縮短至5小時左右。

　　長贛鐵路位于湖南省東部和江西省西南部，線路起于湖南省長沙市長沙西站，經湖南省長沙市，江西省萍鄉市、井岡山市、贛州市，終至贛州樞紐贛縣站。工程投資估算總額846.23億元，計劃總工期5年。

　　長贛高鐵湖南段已于2022年12月底啟動施工圖審核招標。全線于今年4月通過國鐵集團的初步設計鑒修審查，環評報告待上報生態環境部審批，有望在年底前啟動相關招標工作并正式開工建設。

　　在2022年9月，湖南省政府和江西省政府官網同時發布《新建鐵路長沙至贛州鐵路環境影響評價第一次公示》。公示內容顯示，長贛高鐵線路全長429.5公里，其中湖南段131.8公里、江西段297.7公里，共設站10座。另外包含長株潭樞紐配套工程、萍鄉地區配套工程和贛州樞紐配套工程。主要技術標準為高速鐵路，設計時速350公里，采用雙線、電力牽引和無砟軌道。

　　長贛高鐵全線共設11個車站。其中，在湖南境內設有長沙西站、黃花機場站、瀏陽北站3個站。算上目前已有的長沙火車站、長沙南站、寧鄉西站，未來，長沙將擁有6座高鐵站，實現長望瀏寧4個區（縣、市）均有高鐵站布局。建成后，長沙黃花國際機場將實現空鐵一體化；瀏陽將迎來首座高鐵站，邁入高鐵時代。