序號

招標編 號

標段

招標范圍

工期/服務期要求

信息服 務費（元

1.

2025-0

6-01-2

34-01

山西鋁業(yè)

拜爾法精

液提鋰合

作開發(fā)項

目

利用山西鋁業(yè)拜爾法精液提取 3000 噸/年規(guī)模 碳酸鋰項目，乙方負責項目的全部投資、建設、 經營管理。

（1）合同簽訂后，響 應人須在 3 個月內完 成初步設計、環(huán)評、 安評等手續(xù)辦理，完 成開工前準備，組織 開工。

（2）施工工期要求： 項目開工后，12 個月 內建成投產。

（3）達標達產工期要 求：從試生產開始，6 個月內實現生產線達 產達標。

500

2.

2025-06-01-234-02

青銅峽分 公司一、二 期鐵路線路技改項目

投標人負責青銅峽分公司一、二期鐵路線路技 改項目的工程地質補勘、施工圖設計、工程施 工、設備材料采購、聯(lián)調聯(lián)試、竣工圖編制、 竣工資料、竣工驗收、開通及質量保修期的服 務等有關內容。

設計范圍：

1.在交接站既有（3）～（4）道間新增到發(fā)線 3 條，滿足滿列（48 節(jié)罐車）停放車。鋼軌采用 P50 型鋼軌，枕木采用新Ⅱ型鋼筋混凝土枕。

2.二期鐵路走行線（既有 201#道岔岔后至204# 道岔岔前），將既有 P43 鋼軌更換為 P50 型鋼 軌，相應更換彈條Ⅰ扣件及枕木，長度為 588m。

3.301#道岔岔后至 201#道岔岔前新建動態(tài)軌 道衡 1 座，軌道衡數據同步接入公司檢斤系統(tǒng)、 鐵路運輸智能調度系統(tǒng)和 ERP 系統(tǒng)，保留現有 靜態(tài)軌道衡并遷移軌道衡控制設備。

4.拆除二期鐵路走行線 201#、202#、203#道岔， 補充 P50 型鋼軌、彈條Ⅰ扣件及枕木，長度為 100m。

5.保護拆除 101#、102#、203#道岔，并相應更 換到現有的 2#、4#、301#道岔。

6.延長 X 線 175m，采用 P50 型鋼軌及彈條Ⅰ扣 件。

7.二期卸車線既有枕木破損嚴重，將既有枕木 更換為新 II 型鋼筋混凝土枕，相應更換彈條Ⅰ 扣件，同步更換 P50 鋼軌，長度為 1030m。

8.二期走行線直線段出岔，新建袋裝氧化鋁卸 車線 1 條，有效直線段長 320m，鋪軌長度 680m， 道岔采用 P50-9#單開道岔、枕木選用新Ⅱ型枕 木。

9.204#岔前新增橡膠平交道口 1 座，寬 9m×2 股，并實現鐵路道口遠程控制，接入現有鐵路 道口集控系統(tǒng)。

10.廠前交接站站南北咽喉各新增燈塔 1 處，沿 著二期鐵路線路布置燈塔 2 處，同時完善一、 二期鐵路沿線、新建卸料站等區(qū)域照明設施， 實現遠程自主控制。

11.一、二期鐵路沿線、交接站安裝高清視頻監(jiān) 控設備以及配套維護管理設備，實現調車作業(yè) 現場全覆蓋，鐵路沿線安裝鋼板防護網，實現 鐵路調車作業(yè)區(qū)域安全隔離。

12.青銅峽分公司鐵路專用線一、二期及交接站 室外信號電纜和軌道電路設備進行技改，更新 改造現有的 20 架轉轍機。

13.鐵路線路技改完成后同步更新完善現有的 全電子微機連鎖系統(tǒng)、鐵路運輸智能調度系統(tǒng)、 智能防溜系統(tǒng)、道口集控系統(tǒng)、機車安控系統(tǒng)， 并根據需求配置相應軟件、硬件和設備，可實 現自動排列調車進路功能，機車安控系統(tǒng)攝像 頭實現視頻追蹤功能。

14.拆除現有 206#、207#道岔，并恢復鐵路線 路。

15. 在 二 期 線 路 新 建 一 個 涵 洞 ， 規(guī) 格（1.6*1.6*16m）。

具體內容包括：現場清理、清運；路基、涵洞 及附屬工程；軌道工程；信號工程；信息工程； 房屋工程（信號室、機械室）；其他運營生產 設備及動態(tài)軌道衡；站場道路；站場設備、大 （小）型臨時及輔助設施工程、過渡工程，土 石方工程含取、棄土等工作。

合同簽訂后 260 天。

500